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lunes, 10 de marzo de 2014

Drones Centinela. Crean un hexacóptero que produce descargas de 80.000 voltios.

La empresa Chaotic Moon de Texas ha presentado un modelo del CUPID en el Festival SXSW en Austin. Se trata de un avión no tripulado: un hexacóptero Tarot equipado con un sistema de incapacitación eléctrico Phazzer Dragon. 

Puede propiciar una descarga de 80.000 voltios mediante un dardo a cualquier intruso indeseado o criminal en fuga. Como se puede ver en el video, un interno cae instantáneamente a tierra tras recibir el dardo, pero después consigue levantarse.











Texto completo en: http://actualidad.rt.com/ciencias/view/121945-drone-volador-hexacoptero-voltios-eeuu

jueves, 16 de enero de 2014

El drone que se mueve como una medusa

Los científicos que crearon este artilugio aseguran que es la primera máquina voladora –o drone– que puede mantenerse en el aire de forma estable gracias a su aleteo.

Leif Ristroph y Stephen Childress, autores de este trabajo que publica la revista Interface de la Real Sociedad británica, dicen que su artefacto muestra el valor de investigar estrategias voladoras aún no exploradas por la evolución.

fuente/BBC

martes, 29 de octubre de 2013

El caza furtivo supersónico intercontinental Taranis realizó su vuelo inaugural.

Taranis, el primer prototipo de 'drone' de ataque de gran alcance, desarrollado por la empresa BAE Systems, realizó su primer vuelo.

techandfacts.com

El anuncio oficial sobre el proyecto Taranis se producirá tras la finalización del programa de pruebas, informa el portal de defensa Jane´s, citando fuentes del Ministerio de Defensa británico.

Es posible que todo el programa de pruebas se lleve a cabo en la base aérea australiana de Woomera, donde BAE Systems probó otros sistemas de armamento, incluyendo su primer avión no tripulado, el Mantis.

El desarrollo del Taranis comenzó en 2005. En julio del 2010, la aeronave fue presentada en la base situada en el condado de Lancashire.

El coste total del proyecto británico de vehículos aéreos no tripulados se estima en 180 millones de libras (291,5 millones de dólares). El desarrollo del dispositivo se centra en el uso de equipamientos comerciales ya existentes.

Se espera que el Taranis realice una amplia gama de misiones de combate e incluso vuelos intercontinentales. El 'drone' será controlado por satélite desde cualquier parte del mundo.

El caza supersónico intercontinental, que recibió su nombre del dios celta del trueno, actualmente no tiene análogos en el mundo. El Taranis es capaz de maniobrar independientemente del centro de control de vuelos e interceptar o evadir automáticamente los misiles dirigidos en su contra. Solo necesitará la autorización humana para atacar a un objetivo potencial que identifique.

Texto completo en: http://actualidad.rt.com/actualidad/view/109806-drone-ataque-britanico-taranis-primer-vuelo

martes, 15 de octubre de 2013

DRONES. Drones que vigilan el crecimiento de las malas hierbas en los cultivos.

  • Generan imágenes que difencian las malas hierbas de las plantas de cultivo.
  •  El 70% del campo no necesita herbicidas
  •  Así pueden aumentar los beneficios agroeconómicos de los agricultores

miércoles, 25 de septiembre de 2013

Video: Aviones de caza F-16 se convierten en 'drones'.


La compañía Boeing y la Fuerza Aérea de EE.UU. tomaron la decisión de transformar los aviones de combate F-16 en aviones no tripulados y designarlos como QF-16.

Texto completo en: http://actualidad.rt.com/actualidad/view/106731-eeuu-aviones-caza-drones

martes, 4 de junio de 2013

Video: Un drone alemán casi choca con un avión de pasajeros en Afganistán.

Video: Un drone alemán casi choca con un avión de pasajeros en Afganistán
imagen/ youtube.com / ATFSCrash 

Un drone alemán estuvo a punto de chocar con un avión de pasajeros en Afganistán. El vídeo atrajo la atención pública después de que el Ministerio de Defensa alemán canceló un programa de aviones no tripulados por su falta de tecnología anticolisión.


 

Las imágenes, tomadas hace nueve años por un avión no tripulado de reconocimiento tipo EMT Luna-X 2000, muestran como el drone pasa a pocos metros bajo el ala izquierda de un avión de pasajeros Airbus A300. Después del encuentro, la estela de turbulencia del avión afectó el drone, que perdió el control y se estrelló sobre la capital afgana, Kabul, informó la revista alemana 'Der Spiegel'. 

 El avión, de la compañía afgana Ariana, transportaba cerca de 100 pasajeros, dijo la revista. El fabricante del avión no tripulado, de 40 kilogramos, afirmó que la casi colisión se produjo después de que el avión de pasajeros se saliera de su ruta sin informar al control en tierra. El vídeo tomó gran relevancia una semana después de que el ministro de Defensa alemán, Thomas de Maizière, decidió cancelar el programa de los EuroHawk, que cuesta unos 652 millones de dólares y que estaba destinado a reemplazar los aviones de reconocimiento existentes, incluyendo los drones Luna. 

El EuroHawk es parte del proyecto Global Hawk de la OTAN, en el marco del cual Alemania planeaba adquirir aeronaves no tripuladas de la estadounidense Northrop Grumman y adecuarlas con sensores personalizados. De Maizière, hombre de confianza de la canciller Angela Merkel, se encuentra entre la espada y la pared por el escándalo de los drones alemanes, que podría costarle el puesto, además de generar una crisis dentro del Gobierno y dañar la campaña de Merkel a escasos cuatro meses de las elecciones. 


martes, 30 de abril de 2013

Un tatuaje que lee la mente permitirá controlar prótesis y aviones no tripulados.



Investigadores de Estados Unidos han creado unos tatuajes que miden la actividad neuronal. El avance ha sido posible gracias a la inclusión de electrodos flexibles en dispositivos extremadamente planos y que pueden pegarse a la piel. 

En un futuro, estos tatuajes podrían servir para controlar prótesis e incluso aviones no tripulados con la mente, mediante el envío de las señales neuronales registradas a dispositivos móviles. Pero, además, presentan un interesante potencial médico: permiten controlar el latido del feto para saber si va todo bien en un embarazo e incluso monitorizar el deterioro cognitivo característico de enfermedades como el Alzheimer, la esquizofrenia o la depresión.

nvestigadores de la Universidad de California en San Diego (UCSD), y de la Universidad de Illinois en Urbana-Champaign (EEUU) están colaborando en el desarrollo de unos tatuajes nada corrientes, ya que pueden medir de manera inalámbrica las señales cerebrales, publica la UCSD.

¿Pero cómo? La revista MSN informa que esto es posible gracias a que dichos tatuajes en realidad son dispositivos extremadamente planos que portan electrodos flexibles para el registro de la actividad neuronal.

Uno de sus desarrolladores, Todd Coleman, del Neural Interaction Lab de la UCSD, afirma que estos aparatos flexibles se podrían utilizar para monitorizar el deterioro cognitivo característico de enfermedades como el Alzheimer, la esquizofrenia o la depresión. Con ellos, "podrían registrarse los marcadores cerebrales que se sabe reflejan este tipo de condiciones".

Un ejemplo de su potencial uso: pacientes con depresión podrían llevar el tatuaje por un período prolongado, para saber si la medicación que están consumiendo para tratar su trastorno funciona o no.

Por otra parte, los tatuajes de "electrónica epidérmica" podrían servir para captar las señales del cerebro vinculadas a ciertos elementos que nos llaman la atención, como los anuncios o los juegos. Esta posibilidad propiciaría innovaciones en productos de consumo, como teléfonos inteligentes o dispositivos móviles, asegura Coleman.

Electrónica de piel.

La posibilidad de medir de manera no invasiva las señales neuronales es importante porque serviría a muchas aplicaciones biomédicas clave, como las interfaces cerebro-máquina para aplicaciones móviles. Estas interfaces posibilitarían, por ejemplo, el control de dispositivos electrónicos con la mente. Pero no solo.

En la actualidad, la grabación de señales neuronales en entornos móviles resulta un reto porque los dispositivos de medición convencionales son rígidos y abultados, por los cables conductores con los que cuentan para medir las señales, se explica en la web del Neural Interaction Lab.

Las tecnologías del futuro deberán abordar estos inconvenientes mediante el desarrollo de nuevos diseños ultrafinos, no invasivos y de alta fidelidad. Lo que se ha conseguido de momento es la creación de electrodos extensibles y plegables, que se pueden doblar, torcer y deformar en varias formas curvas.

Esta electrónica capaz de estirarse presenta una ventaja clave: con ella se pueden envolver superficies curvilíneas y obtener propiedades mecánicas cercanas a las de tejidos del cuerpo humano, como la piel. El contacto íntimo que esta electrónica flexible alcanza con los tejidos permite hacer mediciones muy exactas de las señales neuronales y otras señales del organismo.

El avance más reciente

Según informa NewScientist, el primer tatuaje electrónico apareció en 2011, cuando Todd Coleman y sus colaboradores diseñaron un parche transparente que contenía circuitos electrónicos tan finos como un cabello humano, capaces de monitorizar diversas señales electrofisiológicas, como las del corazón, los músculos o las de la actividad neuronal más básica.

Lo que Coleman y sus colaboradores han conseguido ahora ha sido optimizar la colocación de los electrodos para registrar ondas cerebrales más complejas. El funcionamiento del sistema fue demostrado mediante la monitorización de las llamadas señales cerebrales P300, que surgen en nuestro cerebro cuando prestamos atención a un estímulo.

En las pruebas realizadas, se mostró una serie de imágenes a un grupo de voluntarios, a los que además se les pidió que hicieran un seguimiento de las veces que aparecía un determinado objeto en dichas imágenes. Cuando los participantes notaban la presencia del objeto en las fotos, el tatuaje electrónico registró un pico en las señales P300 de sus cerebros.

Según los investigadores, el tatuaje resultó tan eficiente determinando si una persona estaba o no mirando al objeto indicado como un electroencefalograma convencional (EEG), que es un sistema de exploración neurofisiológica que se basa en el registro de la actividad bioeléctrica cerebral.

Los científicos trabajan actualmente en modificar el tatuaje para que este transmita los datos registrados, de forma inalámbrica, a un teléfono inteligente, y esperan que, algún día, el dispositivo llegue a identificar otros patrones complejos de actividad cerebral, que podrían ser utilizados para otros fines, como el control "mental" de las prótesis.
También telepatía digital y control de embarazo

Estudios previos realizados por el equipo de Coleman han demostrado que se pueden "pilotar" aviones de juguete solo con la mente, usando los electrodos de estos tatuajes.

A este respecto, la revista Txchnologist ha informado de que el equipo de Coleman está trabajando en el uso de estos dispositivos con aviones experimentales y vehículos aéreos no tripulados.

Pero, además, los tatuajes podrían ser colocados en otras regiones del cuerpo, y no solo cerca del cerebro, como la garganta. Situados en esta parte del organismo podrían permitir la comunicación inalámbrica, una especie de "telepatía" digital, según dicha publicación.

Pero, sobre todo, Coleman y su equipo están centrando la labor de su compañía, neuroVerse, en productos relacionados con la salud. En este campo, además de los objetivos ya mencionados -vinculados a ciertos trastornos mentales- los científicos contemplan usar los tatuajes para realizar controles de embarazo no invasivos. Con ellos podrían medirse señales como las de las contracciones maternas o las de la frecuencia cardiaca de los fetos.

Dado que los componentes electrónicos de los tatuajes ya se producen en serie, estos dispositivos saldrían muy baratos y, por tanto, podrían ayudar al control del embarazo en países en vías de desarrollo. De hecho, el grupo de Coleman trabaja ya, con subvenciones de la Fundación Bill & Melinda Gates, para crear una versión específica del tatuaje para este fin.

Por Yaiza Martínez de Tendencias Científicas.

miércoles, 6 de marzo de 2013

FBI investiga reporte de presencia avión no tripulado cerca de aeropuerto JFK.

PHOTO: This file photo shows an aerial view of John F. Kennedy Airport (JFK) on April 15, 2011 in the Jamaica neighborhood of the Queens borough of New York City.
archivo. aeropuerto John F. Kennedy (JFK) 

El FBI investigaba el martes el reporte de un piloto comercial de que un avión no tripulado se acercó a unos 60 metros de la nave de pasajeros con la que estaba aterrizando en el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy.

Investigadores de la Administración Federal de Aviación también buscaban información después de que el piloto del vuelo 60U de Alitalia, que viajaba de Roma a Nueva York, reportó que vio al avión no tripulado a las 13:15 hora local del lunes, dijo el portavoz de la entidad, Jim Peters.

"Vio un avión pequeño, no tripulado o controlado remotamente mientras hacía su aproximación final a la pista 31", señaló la FAA en un comunicado.

La nave, que volaba a una altitud de unos 550 metros, se acercó a menos de 60 metros del avión de Alitalia, dijo el agente especial del FBI John Giacalone en un comunicado.

El aparato fue descrito como negro y de no más de un metro de ancho con cuatro propulsores, señaló el FBI.

El avión de Alitalia, un Boeing 777-200, no realizó ninguna maniobra evasiva y aterrizó sin problemas, sostuvo Peters.

"El FBI está pidiendo que cualquiera que tenga información sobre la nave no tripulada o el operador nos contacte", destacó el agente Giacalone.

(Reporte de Barbara Goldberg; Editado en español por Javier Leira)
fuente/ http://noticias.terra.com

domingo, 24 de febrero de 2013

Llegan los DRONES anti-incendios. Este novedoso proyecto se presentará el 12 de marzo en el Salón Internacional de Tecnologías de Seguridad y Defensa (HOMSEC)

Foto: NITROFIREX.COM

Un drone para apagar incendios forestales de nochepresa Nitrofirex ha creado un avión no tripulado que podría ayudar a extinguir incendios forestales en plena noche, cuando las condiciones meteorológicas son más favorables.

Este proyecto, entre otros, será presentado en el Salón Internacional de Tecnologías de Seguridad y Defensa (HOMSEC) que se celebrará en Madrid del 12 al 15 de marzo.

Los responsables de este proyecto explican que "está encaminado a extinguir incendios forestales desde el aire por la noche, eliminando los riesgos para las tripulaciones y aumentando la precisión y concentración de las descargas, además de incrementar la cantidad de agua lanzada tanto por hora de operación como por hora de vuelo".

El presidente de Nitrofirex, Luis Bordallo, ha señalado que "una de las mejores formas de paliar estos desastres naturales es crear tecnología que actúe de noche, cuando la labor de extinción mejora ya que disminuyen la temperatura, el viento y las turbulencias".

Por ello, hay otras empresas --como Peli Products-- que también trabajan en soluciones avanzadas de iluminación para trabajar en condiciones extremas y que ayudan a iluminar zonas remotas. "Los incendios no sólo se apagan desde el aire, si no que hay numerosas personas que, por voluntad propia o por trabajo, ayudan en las tareas de extinción por tierra y deben protegerse de posibles peligros", apostillan. (fuente/EP)

jueves, 22 de noviembre de 2012

“Los robots militares causarían menos daños a los civiles que los combatientes humanos” .

El analista Lajos Szaszdi opina que un "'drone' se convierte en juez y en verdugo”. 

“Los robots militares causarían menos daños a los civiles que los combatientes humanos”


Un reciente estudio de Human Rights Watch reveló que el uso de las armas totalmente robotizadas representan un gran peligro, ya que están privadas de compasión y de distinguir a los militares de los civiles. En opinión de algunos expertos los robots bien programados podrían cumplir su objetivo causando menos impacto a los civiles que los combatientes humanos. 

El analista político Lajos Szaszdi cree que si se programa a los robots de combate autónomos de manera que “respeten la vida de los civiles o respeten a los que se rinden, entonces van a obedecer” y así causaría menos muertos entre los civiles a diferencia del “soldado común y corriente”, según el analista. En este sentido recordó el caso del soldado norteamericano que asesinó a 16 civiles en Afganistán. “Un robot de combate no lo haría nunca a menos que se programara hacerlo”, dijo a RT Szaszdi. El estudio de la organización de derechos humanos subraya que el reemplazo del contingente humano por robots atenuaría la responsabilidad por desatar los conflictos militares. 

Las armas autocontroladas podrían aparecer en el trancurso de 20 a 30 años en los arsenales de las grandes potencias mundiales. Al respecto Szaszdi sostuvo que “los conflictos no serían necesariamente más frecuentes, porque si hablamos de grandes potencias las que serían que podrían pagar por un sistema tan costoso como un soldado robot no sofisticado, pues solamente las grandes potencias al menos inicialmente los tendrían y no creo que quieran llegar a una guerra. (…) porque están las armas nucleares, las armas de destrucción masiva que seguirían siendo el último freno para que las grandes potencias no se atrevan a atacar”. 

Además existen 'drones' que se usan ampliamente en los ataques en Pakistán, Afganistán y Yemen. Estos aparatos son controlados por personas y no pueden matar sin autorización humana. “Ahora mismo se están usando estos aviones no tripulados para saltarse las leyes, para saltarse las cortes, los jueces. 

El 'drone' se convierte en juez y en verdugo. No debe ser así ni con aviones sin piloto, ni con soldados robot en el futuro”, compartió con RT su visión del problema el analista. Texto completo en: 

fuente/actualidad.rt.com/actualidad/view/79081-robots-militares-causarian-danos-civiles-combatientes-humanos