lunes, 7 de enero de 2013

Astrónomo capta la explosión de un Objeto Volador No Identificado.




Un astrónomo aficionado que inspeccionaba el cielo del atardecer captó una explosión en el espacio a través de su telescopio. El momento quedó grabado con ayuda de su teléfono inteligente. 

El video fue compartido por una cadena local con el fin de resolver el misterio. Las imágenes fueron grabadas con un iPhone por Elijah Prychodzko a través del ocular del telescopio en Sacramento. “Vi algo que yo nunca había visto antes. Vi también otro objeto que orbitaba alrededor de la luz, y nunca he visto algo así antes”, dijo Prychodzko. “Tan pronto como puse la cámara en el telescopio simplemente explotó y yo no sabía qué decir”, relató a la cadena CBS13. 

En un principio, el doctor Stephen P. Maran, autor del libro ‘Astronomy for Dummies’, reconoció que no reconocía la ‘explosión’ como un fenómeno astronómico conocido. “Mi opinión personal es que no es un evento astronómico”, concluyó. 

El vídeo ha tenido una gran repercusión en Internet y ya es parte de los archivos de una gran cantidad de publicaciones sobre OVNIs y eventos paranormales. 

Sin embargo, otros usuarios de la red un poco más escépticos -¡y poco originales!- aseguran que se trata simplemente de la explosión de un globo meteorológico. 

¿Se trata acaso de una “batalla” entre un grupo de OVNIs?

fuente/ Mystery Planet

Enigma del tren de aterrizaje del Vímana de 20.000 años: la 'Cuña de Aiud' hecha de Aluminio.

Un tren de aterrizaje de una aeronave de 20,000 años fue descubierto - El gran Vimana
               La misteriosa cuña de Aiud puede provenir de un Vímana.

Cerca de la pintoresca ribera del río Mures situado a poco más de una milla al este de la pequeña ciudad de Aiud, Rumania, un extraño artefacto fue desenterrado, apodado la Cuña de Aiud.

El investigador Boczor Losif investigó el hallazgo y informó que la cuña fue descubierta debajo de 35 pies de arena. Dos huesos de mastodonte fueron encontrados, según se informa, cerca de la cuña.

Un informe realizado por Lars Fischinger afirma que él y un asociado, el Dr. Niederkorn, analizaron la cuña en el Instituto de investigación y diseño. Determinó que el artefacto era una aleación metálica compuesta por 12 diferentes metales. Su lista de informe muestra que el aluminio compone aproximadamente el 89 por ciento del objeto, el resto aparecen como: "6,2% cobre silicio 2,84% y 1,81% de zinc / 0,41% plomo / estaño 0,33% y 0,2% circonio / 0,11% cadmio / 0.0024% / níquel / 0, 0023% cobalto / bismuto 0.0003% / 0,0002% plata y trazas de Galium."

El resultados de la prueba habían desconcertado a los dos investigadores ya que el aluminio no fue descubierta hasta principios de 1800. Fischinger observa que la producción comercial de aluminio requiere fundir el mineral a temperaturas de hasta 1.000 grados Fahrenheit.

Inicialmente, el objeto se pensaba que tenía unos 400 años de antigüedad. Eso cambió drásticamente cuando analizaron cuidadosamente la cantidad de oxidación cubriendo la cuña. Tuvieron que reajustar los años, no por cientos, sino por miles de años.

Ahora se ha estimado que la cuña de Aiud puede remontarse a 18.000 A.C. Esa fecha coincide con la edad de los Vimanas.

Después se analizaron los resultados de la prueba, la cuña fue enviada al Museo de la historia en Transilvania, Rumania, donde se lo coloco en un estante, inalterado en su posición, durante dos décadas.

                        Florian Gheorghita, sosteniendo la cuña de Aiud

Finalmente, en 1995, otro investigador rumano, Florian Gheorghita, se topó con el artefacto en el sótano del Museo. A la cuña se le hicieron pruebas una vez más. Esta vez en dos laboratorios diferentes: el Instituto Arqueológico de Cluj-Napoca y un laboratorio suizo independiente. Las pruebas confirmaron los resultados al que llegaron Fischinger y Niederkorn.

Gheorghita escribió en la publicación Ancient Skies (Cielos Antiguos) donde preguntó a un ingeniero aeronáutico sobre los estudios del artefacto. El ingeniero señaló la configuración y el agujero perforado en la cuña y afirmó que un patrón de abrasiones y arañazos en el metal lo llevó a creer que era parte de un tren de aterrizaje de algún avión.

Se realizo un esbozo para ilustrar la configuración:

Un tren de aterrizaje de una aeronave de 20,000 años fue descubierto - El gran Vimana
                    El boceto por Florian Gheorghita del artefacto en uso

Un tren de aterrizaje de una aeronave de 20,000 años fue descubierto - El gran Vimana

El boceto por Florian Gheorghita del propio artefacto

Ya en las antiguas ciudades-estado tenían transportes avanzados — quizás incluso vehículos espaciales — les era fácil transnavegar por el mundo al igual que los aviones modernos de hoy en día.

Las pruebas de ingeniería y metalúrgica apoyan firmemente la teoría de que la misteriosa Cuña de Aiud es una pieza de un tren de aterrizaje que se cayó de un Vimana hace unos 20.000 años y se mantuvo oculta durante milenios después al haber sido engullido por los bancos arena del río Mures.

Quizás algún día la tierra revelará más de sus secretos, ojalá un Vimana completo — intacto.

fuente/ Veritas-Boss
vía/ Quintacolumna

Curiosity descubrió una "flor" en el suelo de Marte.

El robot de la NASA logró una fotografía tan sorprendente como polémica. Cientificos investigan el origen del supuesto objeto marciano, en medio de grandes especulaciones.

 Crédito foto: Gentileza: NASA

En su recorrido por el planeta rojo, el explorador Curiosity de la NASA captó unas imágenes que generaron polémica en el mundo a través de las redes sociales.

Aunque la Nasa aún no confirmó que se trata de una planta, ya descartó que sea un escombro de roca debido a que efectivamente parece estar creciendo en la superficie del planeta.

Los fanáticos del espacio especulan en los foros 'on line' sobre lo que puede ser este objeto. Mientras unos dicen que son pistilos de una flor, otros sostienen que es una piedra preciosa, como el cuarzo, que estaría incrustada en la suelo de Marte.

“Yo diría que 'flor' fue el término descriptivo de alguien le dio por su apariencia, pero que no pretende dar a entender que las flores existen en Marte”, dijo Guy Webster, vocero de la NASA, al diario Daily News.

Algo similar ocurrió en octubre de 2012 cuando anunciaron un hallazgo extraño en la superficie marciana y resultó ser un pedazo de plástico que se había desprendido del propio robot.

fuente/america.infobae.com/notas/64404-Curiosity-descubrio-una-flor-en-el-suelo-de-Marte

Tormentas Solares Versus Vulnerabilidad Tecnológica.


Tormentas que afectarán en el 2013.

El ciclo de actividad del Sol es tan regular como impredecible. El hombre siempre ha vivido con ello, pero nunca antes había sido tan vulnerable tecnológicamente.

Aunque muchos le crearon mala fama a las tormentas solares adjudicándoles el fin del mundo, ellas siempre han estado presentes en la vida terrestre. Con más o menos intensidad, son parte del Sol y, como tales, no representan una verdadera amenaza a la vida en la Tierra, pero sí a su tecnología. Por eso es tan importante que los científicos logren predecirlas.

"Conocemos bien las condiciones para que se produzca una tormenta solar, pero sólo estamos comenzando a ser capaces de predecir cuándo van a hacer erupción y con qué fuerza", explica Dean Pesnell, científico a cargo del Observatorio de Dinámica Solar (SDO) de la NASA. Por esto, las agencias espaciales siguen sumando aparatos al ejército de instrumentos que ya están monitoreando el Sol y su actividad.

El astro rey constantemente está mandando partículas al espacio, por lo que parte de ellas siempre terminan en la Tierra. Éstas destruirían la vida en el planeta si no fuera por el campo magnético terrestre que lo rodea y que actúa como un escudo que desvía ese bombardeo.

En paralelo a esto, la superficie de la estrella tiene una actividad que aumenta y disminuye progresivamente en un ciclo de, aproximadamente, 11 años. Cuando se producen los máximos se generan las tormentas solares que eyectan un plasma -partículas cargadas- y que según la dirección en la que fueron expelidas pueden alcanzar la Tierra o no. Las auroras boreales son la manifestación física del choque de esas partículas contra el campo magnético terrestre.

El problema es cuando se produce una tormenta de mayor intensidad y el campo magnético no puede desviar todas las partículas y parte de ellas llegan a la superficie.

En 1859, por primera vez los científicos se dieron cuenta del potencial de estas tormentas. Una inusualmente fuerte afectó la red de telégrafos de Estados Unidos y Europa. Por los cables viajaron las partículas cargadas provocando choques eléctricos a los operadores del sistema. Aunque no pasó a mayores y la red se reestableció rápidamente, si hoy ocurriera una tormenta de esa magnitud la situación sería muy distinta.

Una de las cosas que guían a los científicos para saber si ocurrirán tormentas en el astro son las manchas que aparecen como pecas negras en la superficie del Sol. "Espero que en 2013 tengamos entre 50 y 70 manchas solares", dice Pesnell. "Al parecer el ciclo solar 24 -en el que estamos ahora- tendrá menos manchas que el promedio. En 2012 observamos 60, mientras que lo normal habría sido 115", agrega.

Pero incluso una actividad moderada del Sol puede alterar la comunicación radial y los GPS, destruir satélites, afectar a los vuelos comerciales con rutas polares y producir apagones relativamente masivos.

Las señales que llegan de la red de satélites que hacen que un GPS funcione deben pasar por la ionosfera (capa ionizada de la atmósfera), explica Juan Alejandro Valdivia, físico de la Facultad de Ciencias de la Universidad de Chile. "Esas señales tienen que ser precisas para que puedan geolocalizar correctamente un punto, pero cuando hay una tormenta solar las partículas cargadas perturban la ionosfera y pueden provocar falta de precisión", cuenta.

A ello se agrega que hay toda una nueva generación de satélites que no han vivido un máximo solar y por ende no se sabe si van a soportar la carga energética. "Las partículas cargadas pueden quemar parte de los circuitos eléctricos del satélite e inutilizarlos o, como ocurrió en el pasado, sus motores", detalla el físico.

En cuanto a los vuelos que cruzan la Antártida o el Ártico, se ven afectados porque la forma del campo magnético que protege a la Tierra "filtra" partículas por los polos (por esto las auroras polares sólo se observan en esas zonas). Se está monitoreando en tiempo real al Sol y se puede saber con al menos una hora de antelación sobre una tormenta solar. Así, estos aviones pueden desviar sus rutas para evitar exponer a los pasajeros a mayor radiación, dice Valdivia.

Aunque estos son problemas relativamente menores, lo que hoy sigue más expuesto a estos fenómenos son las redes eléctricas. En 1989 una tormenta solar produjo un apagón de proporciones en Quebec, Canadá, que dejó a millones sin luz por más de 9 horas. Aunque esto dejó en evidencia qué tan vulnerable es la red eléctrica, desde entonces no se ha vuelto a producir ningún evento similar. Los expertos están aprendiendo a proteger estas redes.

Aun así, los sistemas de transmisión de alto voltaje, como los de Australia, Canadá, China y Estados Unidos, siguen estando en riesgo. La clave está en saber cuándo apagarlos. "La predicción de la actividad solar es muy similar al pronóstico de tiempo", asegura Pesnell. "Continuamos mejorando nuestros modelos de pronóstico y la flota de satélites solares nos ayuda con sus datos para desarrollar y calibrar dichos modelos".

Este 2013 la Agencia Espacial Europea instalará una red que monitoreará las perturbaciones de la ionosfera producidas por las tormentas solares.

Por Lorena Guzmán/El Mercurio/GDA
fuente/www.elpais.com.uy/suplemento/ds/tormentas-que-afectaran-en2013/sds_686321_130106.html

Las 5 pandemias más grandes de toda la historia



A lo largo de toda la historia, los seres humanos hemos sido víctimas de las más diversas enfermedades, infecciones y pandemias catastróficas. El desarrollo de los virus y especialmente de la resistencia de éstos, así como los acontecimientos históricos, nos han enseñado que dicho desarrollo debe estar acompañado por el nuestro, por el de la medicina, de nuevos tratamientos y medidas preventivas para que los Hombres jamás tengan que volver a pasar por aquello, las pandemias que antiguamente se han llevado la vida de millones de personas.

A pesar de la existencia del SIDA, el Hantavirus o el Ébola, la Influenza (AKA gripe), en todas sus variantes, es la que se atribuye más muertes en los tiempos modernos. A continuación veremos brevemente una pequeña selección con las pandemias más letales de la historia de la humanidad, dispuestas en orden cronológico. Estas son las 5 pandemias más grandes de toda la historia.

1. La Peste de la Guerra del Peloponeso (430 a.C.)

Cuando hablamos de la Peste de la Guerra del Peloponeso, estamos hablando de la primera pandemia de la cual se tiene un registro histórico fáctico. Esta peste se originó hacia el año 430 a.C., aproximadamente y provocó la muerte de 30.000 ciudadanos atenienses (por lo que también se la conoce como la “peste de Atenas”), cuyos cuerpos eran apilados e incinerados en grupos de cientos, una época oscura en la Antigua Grecia. Fue registrada por el historiador Tucídides y se supone que el virus habría llegado en los barcos del puerto de El Pireo, luego de originarse en Etiopía, arrasando buena parte de Egipto y Libia.

2. La Plaga Antonina (165 y 180)

De acuerdo a lo descrito por el antiguo médico romano Galeno (por ello también se la conoce como la “peste de Galeno”), la Plaga de Antonina, surgió en el año 165 d.C., cuando un grupo de soldados romanos que volvían de Mesopotamia y Medio Oriente contagiados por lo que se cree sería viruela o sarampión, llegaron a Roma para expandir la plaga. La misma fue la que terminó con la vida del emperador romano Marco Aurelio, además, unas 5.000 personas murieron en toda Roma a causa de esta condición. Quizás para ese entonces no parezca una cifra muy significativa pero, quince años después, 5 millones de personas sucumbieron ante lo que sería una especie de viruela.

3. La Plaga de Justiniano (541 y 542)

Continuando en las regiones del Mediterráneo, entre los años 541 y 542, nos encontramos con la primera expansión de la peste bubónica. La plaga de Justiniano se encargó de diezmar a los habitantes de Constantinopla, alcanzando un pico de 10.000 muertes por semana. No obstante, también acabó con una buena parte del resto del gran Imperio Bizantino, se estima que la misma tuvo su origen en el Alto Egipto y que con el comercio logró llegar a la capital Bizantina. Si realizaramos un recuento desde aquel entonces hasta nuestros días, la peste bubónica es la responsable de la muerte unas 200 millones de personas en total.

4. La Peste Negra (1348 y 1350)

La Peste Negra, sin lugar a dudas, se mantiene dentro del imaginario colectivo de todos nosotros como la más terrible de todas, su nombre no indica otra cosa y de hecho, así lo fué: la peste más mortal de toda la historia. También conocida simplemente como La Peste, ocurrió entre 1348 y 1350, y se estima que se hizo con la vida de más de 25 millones de personas en el viejo continente, dicho de otro modo: mató a un cuarto de la población mundial del Siglo XIV. Llegó a Europa por mercaderes trotamundos desde la India, la Peste Negra constituye la pandemia más conocida de toda la historia y se trata de un tipo de peste bubónica.

5. La Gripe Española (1918)

Conocida como la Gran Peste Española o La Cucaracha, esta versión de virus de Influenza de tipo A, se produjo en 1918, cuando culminaba la Primera Guerra Mundial. El virus llegó a contagiar a 1.000 millones de personas en todo el mundo y aunque no se originó en España, se le dió este nombre porque en esas fechas España no estaba involucrada directamente en el conflicto internacional, por lo cual, la prensa española pudo informar al respecto sin censura alguna acerca de la misma. Hoy, la gripe Española ocupa el primer lugar entre las más terribles de la historia moderna.

Los datos son tan sorprendentes como escalofriantes. ¿Puedes imaginar el caos que se vivió durante éstas épocas? Al comienzo mencionaba la cuestión del desarrollo en la medicina moderna y las nuevas tecnologías, ahora, ¿crees que en nuestros días es posible sufrir una pandemia de características similares a las que hemos visto en ésta publicación? Yo, como sabido y confeso fanático del cine zombie, ¡no tengo muchas dificultades para imaginarlo!

No, en serio, no hay nada gracioso en todo este tema y la última pandemia que atravesamos (H1N1) se llevó 19.000 víctimas en todo el mundo en 14 meses. ¿Cuán preparados crees que estamos para enfrentar nuevas pandemias de estas magnitudes?

(Ojo científico)

El Dragon Dream planea revolucionar la aviación.

¿Es un dirigible? ¿Es un avión..? El Dragon Dream planea revolucionar la aviación
Gizmodo
¿Es un dirigible? ¿Es un avión?. El Dragon Dream planea revolucionar la aviación

Creada por Worldwide Aeros Corp, esta aeronave aspira a cambiar el concepto de los vuelos de pasajeros y de transporte militar.

Gizmodo

Dragon Dream es un nuevo tipo de aeronave rígida que no es ni un dirigible ni un avión, y que -según sus creadores- aspira a convertirse en el más revolucionario medio de transporte del futuro.

La aeronave está siendo construida en California por Worldwide Aeros Corp con fondos militares de EE.UU. y de la NASA y será sometida a pruebas de vuelo completo dentro de unos meses.

Se prevé que la aeronave, con lastre interno, estará lista en tres años. Dragon Dream desplazará 66 toneladas a una velocidad de 120 nudos (222 km/h), a una altura de hasta 3700 metros y con un rango de 3000 millas náuticas de alcance.

Gizmodo

Según la compañía Worldwide Aeros Corp, una vez concluidas las pruebas, se construirá la primera versión a escala completa.

El vehículo podría alterar la concepción de los viajes y cambiar por completo el transporte militar, aventuran sus creadores, que ven en el 'Dragon Dream' "el comienzo de una solución global para el transporte vertical para quizá los próximos 100 años".

Entre sus virtudes, Aeros destaca su capacidad para transportar grandes cantidades de material o de personas a cualquier distancia sin necesidad de infraestructura terrestre.

Las versiones de uso civil podrán ofrecer cruceros aéreos a cualquier altitud, al igual que un barco de crucero, pero sobre superficie terrestre, informa el weblog de tecnología 'Gizmodo'. También habrá versiones para carga militar, capaces de transportar cualquier cosa, desde contenedores -como hacen los buques de carga- hasta tanques y contingentes de cientos de soldados.

fuente/RT






Filman un No Identificado en California este mes de enero del 2013. OVNI o TR-·3B ?



domingo, 6 de enero de 2013

Un seísmo de 4 grados se registra cerca de Lourdes, en el suroeste de Francia.



Un terremoto de 4 grados en la escala de Richter se registró anoche en el departamento francés de Pirineos Atlánticos, fronterizo con España, con epicentro próximo a la localidad francesa de Lourdes (suroeste), informaron hoy las autoridades francesas.

El terremoto, que no causó daños, sucedió a las 00.26 horas locales (23.26 GMT), según la información suministrada por la Oficina Sismológica Central de Francia (BCSF en sus siglas en francés).


La zona ya había sido afectada por un movimiento sísmico, de 4,8 grados Richter, el pasado 31 de diciembre, en aquella ocasión con epicentro al sureste de Pau.

El departamento de Pirineos Atlánticos, en el suroeste de Francia, sufre habitualmente pequeños terremotos, aunque solo cada dos años se registra uno de la magnitud del de esta noche, según los los expertos franceses en sismología.

En 1967 se produjo un terremoto en esa zona de Francia que dejó un muerto y tres heridos en Arette, localidad que quedó parcialmente destruida. EFE

Pero, lo curiosos es que desde el día 31 de diciembre del 2012. No para de temblar la tierra en esta región de los Pirineos. Ya el día 5 de enero del 2013 hubo alguno más.

Es el preámbulo de alguno de mayor intensidad?. No lo sabemos, pero estaremos atentos.


Una anómala ola de calor - la más alta registrada desde 1880- hace que Tasmania arda.


La Policía de la isla australiana de Tasmania, en el sureste del país, ha indicado este domingo que más de 100 personas están desaparecidas en varias zonas de esta región que es asolada por varios incendios desde el pasado viernes.

Las autoridades han informado de la posibilidad de encontrar víctimas mortales entre los escombros del centenar de casas que han sido destruidas por las llamas.

Las altas temperaturas que han alcanzado picos de 41.3 grados centígrados en algunos lugares de la isla, las más altas registradas desde 1880, han provocado varios focos de incendios separados a lo largo del estado insular.

Las autoridades locales han indicado que más de 3.000 personas han tenido que ser evacuadas de sus hogares por la proximidad de las llamas, que ya han destruido más de un centenar de casas.

"No podemos relajarnos todavía"
El jefe de los bomberos de Tasmania, Gavin Freeman, ha declarado al canal de televisión ABC que a pesar de que algunos focos están controlados o han perdido intensidad, la población debe permanecer vigilante ante posibles rebrotes de las llamas.


fuente/RTVE

Un joven de 15 años ha mostrado la rotación de un disco de galaxais enanas alrededeor de la galaxia Andrómeda.

Un joven de 15 años ha conseguido lo que pocos científicos: publicar su estudio en la portada de la revista científica Nature. 

Es Neil Ibata, estudiante francés de Estrasburgo, que ha mostrado la rotación de un disco de galaxais enanas alrededeor de la galaxia Andrómeda. 

El estudio es fruto de 10 años de investigación, y el joven ha trabajado con los datos de la distancia y la velocidad de esas galaxias. Lo dirige su padre, Rodrigo, que cuenta que Neil a los 12 años empezó ya a diseñar modelos del sistema de estrellas.